Φθηνό σασί made in Greece μειώνει κατά 80% την τιμή των αυτοκινήτων

Μια πρωτοποριακή μέθοδο σχεδιασμού, που μπορεί να μειώσει το κόστος κατασκευής ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων κατά 50%-80%, επινόησε ο μηχανολόγος-μηχανικός δρ Δημήτρης Χατζηδακακίδης. Η καινοτομία «κρύβεται» σε μια νέα διάταξη αναρτήσεως και πλαισίου για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα, που αποτελεί παγκόσμια ευρεσιτεχνία και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ακόμα και σε κάποια συμβατικά αυτοκίνητα. Το όφελος για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τον καταναλωτή προκύπτει από τη δημιουργία ενός

Έλληνας ο πρώτος άνθρωπος στην ιστορία που πραγματοποίησε πτήση

  

Σε μία σημαντικότατη ανακάλυψη για την Ελληνική ιστορία οδήγησε πρόσφατη μελέτη του Πανεπιστημίου Μπιλγκί στην Κωνσταντινούπολη: σύμφωνα με τα ευρήματα της μελέτης ένας Έλληνας από την Κωνσταντινούπολη ήταν στην πραγματικότητα ο πρώτος άνθρωπος στην ιστορία που πραγματοποίησε πτήση μεγάλης απόστασης κατά τη διάρκεια του 17^ου αιώνα.

Ο ιδιοφυής μηχανικός Δημήτρης Κορρές που χαίρει παγκόσμιου σεβασμού και τον φωνάζουν όπου και όταν οι άλλοι αποτυγχάνουν [βίντεο]

Το όνομά του κυκλοφορεί από στόμα σε στόμα σαν «αστικός μύθος». Τον καλούν να δώσει λύσεις εκεί που όλοι οι άλλοι αποτυγχάνουν. Ζώντας μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας κάπου στην Πεντέλη, οι φήμες κάνουν λόγο για ένα «genius» της μηχανικής, αρχιτέκτονα στο επάγγελμα, ιδιόρρυθμο άνθρωπο, στου οποίου το λεξιλόγιο δεν υπάρχει η λέξη «ακατόρθωτο» και ο οποίος είναι ικανός να κατασκευάσει οτιδήποτε στην αυλή του σπιτιού του. Όταν λέμε όμως οτιδήποτε εννοούμε Ο-Τ-Ι-Δ-Η-Π-Ο-Τ-Ε...
Ο Δημήτρης Κορρές είναι αρχιτέκτων μηχανικός, κεραμίστας-αγγειοπλάστης, μηχανουργός, ενώ πρωταρχική επιθυμία του ήταν να γίνει γλύπτης. Μην περιμένετε να ακούσετε γι' αυτόν από τα εγχώρια ΜΜΕ. Ο άνθρωπος είναι σοβαρός και δεν ενδιαφέρεται καθόλου για κάθε είδους εφήμερη προβολή.

ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΛΟΓΕΡΑΚΗΣ - ΕΝΑΣ ΕΦΕΥΡΕΤΗΣ ΣΤΗΝ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ! (VIDEO)

O Μιχάλης Καλογεράκης, ένας εφευρέτης και πολυμήχανος ηλεκτρολόγος μηχανικός και ηλεκτρονικός από την Κρήτη, μιλάει στον δημοσιογράφο Ιωσήφ Παπαδόπουλο για όσα έχει επιτύχει στους τομείς της αιολικής και ηλιακής ενέργειας και στις εναλλακτικές μορφές καυσίμου που παράγει, χρησιμοποιώντας σάπια φρούτα, σακχαροκάλαμο και νερό με την μορφή υδρογόνου.

Παγκόσμια ελληνική πατέντα θέρμανσης - Καίει ρεύμα όσο μια τοστιέρα και μπαίνει ακόμη και σε μια παπουτσοθήκη!

 

Τι λέει στο Νewsit o εφευρέτης του συστήματος θέρμανσης "Προμηθέας" το οποίο λειτουργεί με τη μέθοδο της ηλεκτροδιέγερσης με σώματα καλοριφέρ χωρίς νερό, χωρίς σωλήνες και σκαψίματα για υδραυλικές εγκαταστάσεις. Πόσο κοστίζει το καινοτόμο σύστημα.

Ο Προμηθέας είναι ένα νέο εναλλακτικό σύστημα θέρμανσης, το οποίο μάλιστα είναι και παγκόσμια ελληνική πατέντα. Υπόσχεται οικονομία τουλάχιστον 50% σε σχέση με το πετρέλαιο η διάθεση του οποίου θα ξεκινήσει στις 15 Οκτωβρίου με τιμή από 1,40 εως 1,60 ευρώ κάνοντας το απλησίαστο για χιλιάδες νοικοκυριά που αναζητούν άλλους τρόπους για να ζεσταθούν.

Αντί για βενζίνη, κάψτε ….νερό HHO

Μπορεί να νερό να γίνει καύσιμο για ένα αυτοκίνητο? Εννοώ είναι αλήθεια? Η απάντηση είναι ΝΑΙ !Μπορεί ένα αυτοκίνητο να καίει νερό. Υπάρχει βέβαια ένα μικρό πρόβλημα : Τα αυτοκίνητα που θα καίνε 100% νερό θα περάσουν δεκάδες χρόνια για να παραχθούν σε μαζική κλίμακα. Η τωρινή διαθέσιμη μέθοδος χρησιμοποιεί ακόμη βενζίνη η πετρέλαιο. Το νερό είναι συμπλήρωμα που αυξάνει δραματικά την αυτονομία. Χρησιμοποιείται λίγο ρεύμα από την μπαταρία του αυτοκινήτου σας για να διαχωρίσετε το νερό σε ένα αέριο που ονομάζεται ΗΗΟ. Το ΗΗΟ σημαίνει δύο μέρη Υδρογόνου και ένα μέρος Οξυγόνου. Το ΗΗΟ ονομάζεται αέριο Yull Brown. Είναι ένα αέριο που η φλόγα του δεν καίει το χέρι σας και ταυτόχρονα λειώνει τον χαλκό και το τιτάνιο σαν κερί!

Με αυτήν την τεχνολογία κινούνται ήδη πολλά αυτοκίνητα. Το αέριο ΗΗΟ είναι τρείς φορές πιο δυνατό από την βενζίνη.

Δείτε τι έγραφε ο Ιούλιος Βέρν το 1874 για το νερό ως καύσιμο!

«Yes, my friends, I believe that water will one day be employed as fuel, that hydrogen and oxygen which constitute it, used singly or together, will furnish an inexhaustible source of heat and light, of an intensity of which coal is not capable. «(Jules Vernes, 1874, The Mysterious Island, chapter 11)

Υπάρχει μια διαδικασία που δεν είναι γνωστή στον νόμο για τις πατέντες στις ΗΠΑ. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ διατηρεί το δικαίωμα κάθε νέα πατέντα που φτάνει στο γραφείο να την χαρακτηρίσει «απόρρητη» κάτω από το κάλυμμα της Εθνικής Ασφάλειας. Οι απόρρητες πατέντες φυσικά δεν βγαίνουν στις αναζητήσεις! Πολλές από τις πατέντες ΗΗΟ είναι αυτής της κατηγορίας. Πολλοί εφευρέτες που κατέθεσαν πατέντες για ΗΗΟ τους είπαν να το «ξεχάσουν», τους διέταξαν να πάψουν να εργάζονται με αυτό το θέμα και να μην το ξανά-αναφέρουν ποτέ. Οι συσκευές και τα εργαλεία τους κατασχέθηκαν.

Γιατί άραγε;

Οι ελάχιστες συσκευές που κυκλοφορούν νόμιμα εκτός εξαιρέσεων, παράγουν μεν ΗΗΟ αλλά κρατάνε και χρησιμοποιούν μόνο το Υδρογόνο!!! Αυτό είναι επιθυμητό γιατί μας πηγαίνουν στα Fuel Cells με Υδρογόνο. Την επίσημη τεχνολογία του μέλλοντος. Όπου πάλι θα εξαρτόμαστε από τις ίδιες εταιρείες!

Αυτό δεν συνέβη μόνο στην Αμερική αλλά μέχρι την Αυστραλία. Στο παρελθόν, υπήρξαν πολλές αναφορές για απειλές κατά της ζωής, διαρρήξεις και κλοπές και φωτιές στα εργαστήρια. Επίσης πολλοί «περίεργοι» θάνατοι των ερευνητών. Όταν κάνει κάποιος μια εφεύρεση που χτυπά την δύναμη των καρτέλ και τον συνεχιζόμενο πλούτο τους, είναι το πιο επικίνδυνο επάγγελμα στον κόσμο!

Σας παρουσιάζω εδώ ένα σύστημα νόμιμο με ΗΗΟ , που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε της http://www.magnumtuning.com HHO – water4gas Hydrogen Generators * EFIE Adjusters.

Χρησιμοποιεί υδρόλυση και νερό βρύσης για να γλυτώσετε λεφτά από τα καύσιμα. Δουλεύει με βενζινοκίνητες και ντιζελοκίνητες μηχανές. Απαιτεί μόνο ελάχιστο νερό από ΤΗΝ ΒΡΥΣΗ με λίγη Baking Soda ως καταλύτη, για πολλές εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγηση χαμηλού κόστους. Οι μηχανές εσωτερικής καύσεως εργάζονται με ένα συνδυασμό καυσίμου και αέρα για να διαμορφώσουν ένα καύσιμο μίγμα. Η διαδικασία αυτή είναι χαμηλής αποδόσεως. Το 75% η καλύτερα τα ¾ της ισχύος του καυσίμου χάνεται γιατί μετατρέπεται σε θερμότητα. Το σύστημα HHO water4gas αντικαθιστά το καύσιμο με αέριο υδρογόνου στην μηχανή σας. Το υδρογόνο καίγεται καλύτερα με τον αέρα, οπότε αυξάνει τα χιλιόμετρα που κάνετε με ένα λίτρο βενζίνη.

Συντήρηση απαιτείται κάθε 2 η 24 εβδομάδες ανάλογα με την χρήση. Δηλαδή λύνεται τις πλάκες του Hypercell HHO Generator και τις καθαρίζετε! Διάρκεια ζωής τουλάχιστον 4 χρόνια, η τιμή του είναι $249.99

http://youtu.be/cCwfUzJbZBg

Το πλήρες σύστημα της http://www.magnumtuning.com στοιχίζει 899.99 δολάρια, και είναι εξειδικευμένο για κάθε αυτοκίνητο. Η εγκατάσταση από τον τεχνικό γίνεται σε μια ώρα. Είναι πλήρως συναρμολογημένο και με τα καλώδια. Αποτελείται από πολλά εξαρτήματα, και είναι όλα απαραίτητα. Επιτυγχάνει οικονομία 45% όπως υποστηρίζει η εταιρεία.
Σημείωση : Εάν κάποιος καταλαβαίνει περισσότερα μπορεί να αυξήσει την οικονομία σε 90% η και 100% με μια επιπλέον μετατροπή, αλλά αυτό είναι δικό του θέμα. Είναι εύκολο αρκεί κάποιος να είναι έξυπνος και να ασχολείται με τις μηχανές εσωτερικής καύσεως των αυτοκινήτων. Η εταιρεία υπόκειται φυσικά στην Αμερικανική νομοθεσία και είναι αδύνατον να ισχυρισθεί μεγαλύτερο ποσοστό!
Πλεονεκτήματα : Μεγάλη οικονομία 27-45% ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου.

Μια μονάδα Hypercell HHO Generator παράγει 70 λίτρα/ώρα, χαμηλή κατανάλωση 20 Αμπέρ. Οι πλάκες του Hypercell HHO Generator είναι φτιαγμένες από TITANIUM STAINLESS STEEL. Φυσικά μπορεί να χρησιμοποιήσει κάποιος 2 μονάδες (η 3 με 4 αν πρόκειται για φορτηγό η μηχανή εσωλέμβια μεγάλης ισχύος για σκάφος) , διατίθενται τα σχετικά σωληνάκια κλπ και υπάρχουν μοντέλα για 24 volt!!! Φυσικά προτείνω την πλακέτα HHO Pulse Width Modulator των 100 Amps για την υδρόλυση και όχι απ ευθείας σύνδεση με την μπαταρία !
Σταθερή λειτουργία χάρις στο ότι η κυκλοφορία του ΗΗΟ ελέγχεται με θερμοστάτη.
Αφαιρεί τα κατάλοιπα άνθρακος από τα πιστόνια και την εξάτμιση.
Μειώνει πολύ τα καυσαέρια.
Αυξάνει την ιπποδύναμη έως 15%.
Μειώνει την θερμοκρασία της μηχανής.
Το kit δεν επιδρά αρνητικά στην διάρκεια ζωής της μηχανής.
Ήσυχη λειτουργία της μηχανής.

Θα τα βρείτε όλα εδώ http://www.magnumtuning.com/en/subcategorylist/car_truck_suv_ecu_performance_chips_fuel_savers_water4gas/hho-water4gas_hydrogen_generators_efie_adjusters
Αρκεί να ξέρει κανείς ικανοποιητικά Αγγλικά και την τεχνική ορολογία των αυτοκινήτων!
Φυσικά δεν έχω καμιά οικονομική σχέση με την εταιρεία. Το λέω για τους «πονηρούς» !
Και μην ξεχάσετε τα αντίστοιχα μπουζί !
Σε όσους τολμηρούς το δοκιμάσουν εύχομαι καλή επιτυχία !
Το επόμενο άρθρο θα αφορά τα … Γκαζοζέν στην μοντέρνα τους μορφή, ήρθε άλλωστε ο … καιρός !

ΠΗΓΗ

http://oafypnistis.blogspot.com/

Το αλίευσα ΕΔΩ

Εύγε! Ιπτάμενος κατάσκοπος «τσέπης» από Ελληνες! Δύο σύγχρονοι Ικαροι έφτιαξαν το ηλιακό αεροπλάνο του μέλλοντος

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Λουκάς Δημάκας

Ο Ίκαρος στη μυθολογία πνίγηκε στο Αιγαίο όταν παραβλέποντας τις οδηγίες του πατέρα του Δαίδαλου ανέβηκε ψηλά και ο ήλιος έλιωσε το κερί που συγκρατούσε τα φτερά της ελευθερίας του από την Κρήτη.

Οι δύο Ίκαροι Γιώργος Φωτιάδης και Μιχάλης Κατάκης με το δημιούργημά τους, ένα μικρό κατασκοπευτικό μη επανδρωμένο αεροπλάνο που πετάει με ηλιακή ενέργεια

Σήμερα δύο σύγχρονοι Ίκαροι, τελειόφοιτοι της ομώνυμης Σχολής της Πολεμικής Αεροπορίας και αυριανοί πιλότοι, δάμασαν τον ήλιο και με τις ακτίνες του έδωσαν κίνηση σε ένα μικρό κατασκοπευτικό μη επανδρωμένο αεροπλάνο!

Για τους δύο νεαρούς Ικάρους Γιώργο Φωτιάδη και Μιχάλη Κατάκη η περασμένη Τρίτη δεν ήταν μόνο η ημέρα που η διπλωματική τους εργασία πήρε άριστα: το αντικείμενό τους και η επιτυχής δοκιμή του τούς έβαλε στην πρωτοποριακή και ουσιαστικά στα σπάργανα- τεχνολογία της χρήσης φωτοβολταϊκών κυψελών στην αεροναυπηγική- στο «ηλιακό αεροπλάνο» του μέλλοντος.